.太陽能高桿燈是越來越流行，因為他們對夜間道路是一個非常有效，公眾和環境，這是一個雙贏的局面，因為它工作不使用化石燃料的力量，太陽能路燈的另一大優勢是，他們在任何情況。在任何自然災害，像一場風暴，颶風或暴風雪。很多燈被損壞，他們不能工作，因為電源線損壞，但太陽能路燈借用的太陽自然力。

太陽能路燈系統可以保障陰雨天氣8-15天以上正常工作！它的系統組成是由（包括支架）、LED燈頭、太陽能燈具控制器、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）和燈桿等幾部分構成。太陽能路燈

太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更高級的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或者會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上。

LED光源

發光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。

安全可靠性強。

反應速度快，單元體積小，綠色環保。

同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產品。

單顆大功率LED的問世，是LED應用領域跨至高效率照明光源為市場照明的好產品，將是人類繼愛迪明白熾燈后最偉大的發明之一。

電池組件支架

傾角設計

為了讓太陽能電池組件在一年四季中接收到的太陽輻射，是選擇傾角。

關于太陽能電池組件傾角問題的探討，在一些學術刊物上出現得不少。本次路燈使用地區為河南信陽地區，選定太陽能電池組件支架傾角為35°。

抗風設計

在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。太陽能電池組件支架的抗風設計

依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。