太陽能路燈，是戶外燈家族的一員。室外照明當中，太陽能路燈可是萬眾睹目的明星哦，全國，乃至全世界都有太陽能燈的身影呢！太陽能的身體由9大器官組成：地腳架，法蘭、主桿、支臂、路燈頭、太陽能支架、太陽能板、電池、控制器，這些器官構成了太陽能路燈身體的核心部分。每個器官都相互依存，太陽能路燈的底部有地腳架，預埋于地下，主要是起固定太陽能路燈的身體的作用。地面有法蘭，跟地腳架相連。法蘭上面是我的身體，我的身體非常的堅固，是由Q235鋼材卷制而成的。上部有支臂，用于連接路燈頭，也起到美觀的作用。主桿頂上有支架，用于固定太陽能板，采用鋰電池，膠體電池，鉛酸電池，不同的地區和氣候采用不同的系統配置。太陽能路燈身體是非常重的，所以身體要非常強壯才可以。太陽能路燈兄弟姐妹，為什么太陽能路燈是呢？因為有有很多優點：環保節能，耐久性強、安全性高、維護成本低、安裝方便等優點。人們選擇了太陽能燈，將是一次投入，終身收益,認準北京森海啟航太陽能路燈，安全可靠工作穩定性好。買路燈就選森海啟航路燈供應商。

LED太陽能路燈 太陽能路燈系統由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成；太陽能電池板光效達到127Wp/m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利；燈頭部分以1W的白光LED大顆粒或者白光LED小顆粒組成集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發光源。控制箱箱體以不銹鋼為材質，美觀耐用；控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護很少，故又被稱為“免維護電池”，有利于系統維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現很高的性價比。

知道了其組成部分我們再來看看他的工作原理。LED太陽能路燈工作原理簡單，利用光生伏應原理制成的太陽能電池，白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。

在LED太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。

⑴ 北京森海啟航科技有限公司太陽能電池組件支架的抗風設計

依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

在本套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。

⑵森海啟航 路燈燈桿的抗風設計

路燈的參數如下：

電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m

設計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm face=Verdana>

焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。

根據27m/s的設計允許風速，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N。考慮1.3的安全系數，F = 1.3×730 = 949N。

所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。

根據數學推導，圓環形破壞面的抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。

上式中，r是圓環內徑，δ是圓環寬度。

破壞面抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）

=π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3

=88.768×10－6 m3

風荷載在破壞面上作用矩引起的應力 = M/W